Multipark no es software de aparcamiento. Es una plataforma vertical de operaciones y comercio para quienes operan aparcamientos — con paneles dedicados al operador, al cliente, al socio y al equipo interno.
Construida sobre la operación real de aparcamientos, Multipark une reservas, valet, facturación fiscal, comunicación en tiempo real, integración con vuelos y el motor de pagos — en un único panel pensado para quien está en pista, en caja y en dirección. Multi-park, multi-tenant, multi-idioma.
La mayoría de los aparcamientos encadenan hoy cuatro o cinco aplicaciones: una para reservas, otra para el terminal de pagos, otra para la caja, más WhatsApp para comunicar con el cliente, más un Excel para las facturas. Multipark sustituye esa cadena por un único panel, pensado desde el origen para la operación valet y el aparcamiento.
Las reservas llegan por seis canales distintos — formulario público, marketplace, importación Excel, creación manual en panel, API de socios, plan-mensualidad — y cada una queda marcada con su origen para la atribución de campañas y la conciliación contable. El precio se resuelve mediante una matriz dinámica que cruza el tipo de tarifa (hora, día, semana, mes, año), el tipo de aparcamiento (cubierto, descubierto, interior, VIP) y el tamaño del vehículo. Las facturas se emiten en conformidad SAF-T, integradas con InvoiceXpress.
La operación valet — check-in con firma, vídeo del vehículo y kilometraje; movimientos entre filas; pendiente de salida con ventana de tolerancia; entrega final al cliente — está toda modelada con estados y transiciones. Los permisos se conceden por aparcamiento y por agente: la misma persona puede ser administradora en un aparcamiento y junior en otro, con 80 interruptores granulares por función.
Estas cifras reflejan Multipark hoy — recogidas del inventario interno de funcionalidades, no de mensajes de marketing. Cada una representa años de operación real e iteración.
| Matrícula | Estado | Vuelo · ETA | Agente |
|---|---|---|---|
| AA-12-BB | Dentro | TP1024·aterrizó 18:42 | |
| 98-CD-77 | En movimiento | FR3018·ETA 19:15 | |
| EF-44-21 | Pendiente salida | U2 7841·programado 21:30 | |
| 11-GH-90 | Reservada | EZY 612·programado 21:30 | |
| 55-23-IJ | Dentro | BA 504·aterrizó 18:42 |
Cada cluster agrupa un conjunto coherente de capacidades. Las que más distinguen a Multipark están en el flujo de reserva, el motor de precios y la federación de pagos por aparcamiento.
Modelamos lo que realmente sucede en un aparcamiento de aeropuerto: llegada, check-in con firma, movimientos entre filas, pendiente de salida y entrega final.
Máquina de estados completa: pendiente, reservada, en check-in, dentro, en movimiento, pendiente de salida, en check-out, salida y cancelada.
Cada aparcamiento elige los campos: firma, vídeo del vehículo, kilómetros, nivel de combustible, garaje y plaza.
Mover vehículos entre filas y garajes sin romper la reserva, con auditoría completa del recorrido.
Caja validada, conductor validado, caja cerrada — tres checkpoints secuenciales con validación masiva.
Registrar accidentes, retrasos, quejas o ventanas abiertas con prioridad y responsable. Listo para seguro.
Cubre el caso simple (HOUR/DAY/WEEK/MONTH/YEAR × cubierto × tipo de vehículo) y los avanzados — campañas, abonos, facturación al socio, crédito PRO B2B.
5 tipos de tarifa × 4 tipos de aparcamiento × 5 tamaños de vehículo — 100 celdas por aparcamiento, todas configurables.
Facturas, facturas simplificadas, recibos y notas de crédito emitidos en conformidad fiscal portuguesa via la integración InvoiceXpress.
Campañas públicas en el marketplace, campañas solo por enlace y códigos de descuento — con límites, atribución y analytics.
Suscripción de la plataforma, créditos PRO B2B, abonos del cliente final y facturación mensual a socios — cuatro vías automatizadas.
Cada aparcamiento es submerchant SIBS Marketplace V2 — el dinero aterriza directo en la cuenta del aparcamiento. No retenemos cashflow.
Chat, notificaciones en panel, e-mails transaccionales y recordatorios automáticos — todos en el mismo panel, todos con fallback si algún canal falla.
Conversación privada entre cliente y equipo por reserva, vía WebSocket, con fallback por e-mail si el destinatario está offline.
Campana y panel para agentes y clientes: nuevo mensaje, cambio de precio, incidencia, edición de reserva, comentario en artículo.
Invitación de agente, confirmación de reserva, recordatorio Multibanco, check-in, check-out, evaluación, incidencia, facturación — todos con la misma identidad visual en los tres idiomas.
Cron de dos horas envía recordatorio a las 8 y a las 2 horas antes del check-in para reservas con Multibanco pendiente.
Conexiones nativas con FlightRadar24, SIBS, Stripe, InvoiceXpress, Google Maps y AWS S3. Ocho procesos automáticos se ejecutan de noche — facturación, recordatorios, limpiezas y gobernanza de agentes.
Estado del vuelo anclado a la reserva: programado, en vuelo, aterrizado — con ETA. Sin salir del panel, sin abrir flightradar24.com.
SIBS Marketplace V2 + SPG (CARD/MBWAY/Multibanco) y MIT recurrente para el mercado portugués; Stripe activable por variable de entorno para expansión internacional.
Emisión, edición, anulación y nota de crédito sincronizadas con InvoiceXpress — sin exportar nada, sin subida manual.
Facturación suscripción, PRO, abonos, socios; limpieza de reservas abandonadas y notificaciones antiguas; recordatorio Multibanco; auto-desactivación de agentes — todo idempotente, todo auditable.
Hoteles, OTAs, sistemas PMS se conectan al aparcamiento via clave API: disponibilidad, creación de reservas, check-in/out, validación — paridad total con el panel.
La misma persona puede ser administradora en un aparcamiento y junior en otro. Cada acción se registra con antes/después. Cada aparcamiento tiene su submerchant, su flujo, su identidad.
Ver reservas por estado, crear, editar, validar caja, cerrar caja, cambiar precio, importar Excel — cada acción un interruptor por agente, por aparcamiento.
Admin, supervisor, contable, conductor, junior, socio, líder — con defaults sensatos, todos extensibles.
Un selector de aparcamiento en la parte superior; el permiso correcto se resuelve por aparcamiento. Las operaciones masivas abarcan varios aparcamientos a la vez.
Toda edición, transición de estado, reembolso y validación queda registrada con antes/después en JSON, autor y timestamp. Listo para seguro y RGPD.
Token por e-mail: crear cuenta automática, aceptar usuario existente o aceptación manual con contraseña definida al momento.
Skypark empezó desde cero. Redpark vive en la aplicación, hora a hora. Airpark trae diez años de operación que la plataforma ayudó a modernizar. Tres retratos honestos de la red.
Abrimos con Multipark ya en marcha
Cuando lanzamos Skypark, no teníamos sistema heredado, equipo formado ni flujos definidos. Multipark nos dio todo eso el primer día: el panel, los perfiles de agente, los e-mails al cliente, la facturación SAF-T. Hicimos el primer check-in con firma digital antes de haber pintado la primera línea del suelo. Para una operación que abre, la curva de aprendizaje es lo que retrasa — y Multipark la colapsó.
Inês CarvalhoDirectora de Operaciones, Skypark
Hora a hora, está siempre abierto en el móvil
El panel de Multipark está abierto en nuestro móvil cada hora que estamos en pista. Veo quién aterriza, quién está llegando, quién hay que mover a la fila delantera — todo en una lista. Las notificaciones en tiempo real llegan antes de que el cliente nos llame. Ya no imagino cerrar una caja sin la validación triple, ni despedir un turno sin el registro de incidencias del día. No es una herramienta que abrimos una vez al día. Es la operación.
Tiago MendesCoordinador de Pista, Redpark
Teníamos diez años de Excel — ahora tenemos el histórico en el panel
Airpark existe desde hace más de una década. Antes de Multipark, la operación se movía entre hojas de Excel, recibos de Multibanco y dos sistemas de caja distintos. Migramos la base de clientes en dos semanas, importamos la lista de vehículos por el módulo Excel y en tres meses todo el equipo estaba en el mismo panel. Lo que cambió fue el margen: vemos qué factura cada agente, cada campaña, cada socio hotelero. Seguimos siendo el mismo Airpark — solo que con luz encendida donde antes era oscuro.
Manuel SoaresSocio Gerente, Airpark
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