Ya tienes la llave en la mano, la matrícula de exportación en su sitio y el GPS apuntando hacia Portugal. La sensación de arrancar el motor de tu coche nuevo por primera vez y salir de Alemania es indescriptible.
Pero la luna de miel termina rápido cuando te das cuenta de que tienes más de 2.000 kilómetros por delante, con fronteras, peajes confusos y unas ganas incontrolables de tomar café.
La Pesadilla de los Peajes Franceses 🇫🇷
Si Alemania es el paraíso (las Autobahn no tienen peajes), Francia es el infierno logístico.
Cómo sobrevivir a Francia:
- Prepara la tarjeta de crédito (con contactless) y déjala en un sitio de fácil acceso. Vas a parar en pórticos de peaje cada 50 o 100 kilómetros.
- Atención a la velocidad: Los radares franceses no perdonan. Si la señal dice 130 km/h, no intentes ir a 135 km/h. Las multas llegan a Portugal sin falta.
- Llena el depósito antes de entrar en Francia o en los supermercados cerca de la frontera. La gasolina en las estaciones de servicio de las autopistas francesas es carísima.
España: El Desierto y el Cansancio 🇪🇸
Cuando entres en España, el paisaje cambia drásticamente. Las autopistas son buenas y muchas son gratuitas, pero las rectas son interminables.
Consejos para España:
- El peligro aquí es el sueño. La monotonía del paisaje castellano (especialmente entre Burgos y Salamanca) es una pastilla para dormir.
- Cambia de conductor (si te llevaste a tu "copiloto") cada 2 o 3 horas.
- No te fíes del GPS cuando dice que hay una estación de servicio a 10 km. A veces están cerradas o abandonadas. No dejes que el depósito baje del cuarto.
El Gancho: Llegaste a Portugal. Y Ahora, ¿Burocracia? Deja Eso con Multipark 🇵🇹
Pasar la frontera de Vilar Formoso y leer "Bienvenido a Portugal" es un alivio enorme. Pero cuando llegas a casa, agotado, te das cuenta de que el verdadero viaje apenas empieza: el viaje por la burocracia portuguesa.
Tienes que ir a la Aduana, rellenar el DAV, ocuparte del ISV, hacer la Inspección B y esperar semanas por la matrícula nacional.
No tienes que hacer nada de eso si dejas el proceso en manos de Multipark.
Nuestro equipo se ocupa de toda la legalización por ti. Desde la ida al centro de inspecciones para la Inspección B, hasta rellenar todos los formularios en Hacienda y el IMT. Y mientras nos encargamos del papeleo de tu coche nuevo, recuerda que también te ayudamos a vender tu coche viejo!
Contacta con Multipark y descubre cómo podemos transformar la pesadilla burocrática en un proceso simple y llave en mano. ¡Tú solo tienes que disfrutar del viaje de vuelta!
