Mira, ¡enhorabuena! Te fuiste a Alemania o a Bélgica, hiciste un gran negocio, condujiste la máquina por toda Europa y acabas de cruzar la frontera en Vilar Formoso. Sonríes de oreja a oreja.
Pero... la alegría va a durar poco.
Tu coche, en este momento, es considerado un "ilegal" en Portugal. Desde el momento en que el coche pisa suelo nacional, tienes un plazo muy ajustado (unos 20 días) para comunicar su entrada a Aduanas y tramitar todo el proceso de legalización.
Si vas a hacerlo por tu cuenta, prepárate: vas a pasarte la próxima semana saltando de un servicio público a otro, sacando números y lidiando con nuestro famoso "lenguaje burocrático".
Pero para que no llores en el mostrador de Hacienda, Martin te ha hecho un mapa claro de lo que tienes que hacer:
Paso 1: El "Examen Médico" (Inspección B) 🛠️
Lo primero que hay que hacer es llevar el coche a un centro de inspecciones que haga la llamada Inspección B.
No es una inspección normal. Es un examen riguroso donde los inspectores van a confirmar que el número de chasis, las medidas de los neumáticos y los datos técnicos del coche coinciden con el permiso de circulación extranjero. Si lo pasa, te dan el certificado (Modelo 112).
Paso 2: El IMT y el Número de Homologación 🏢
Con la inspección hecha, vas al IMT (Instituto de Movilidad y Transportes).
Aquí tienes que pedir la homologación del coche, que es básicamente el Estado portugués reconociendo que ese modelo de coche puede circular aquí. Se quedan con los documentos extranjeros y te dan una guía.
Paso 3: El Boss Final (Aduanas y la DAV) 💰
Ahora empieza a doler en la cartera. Con el papeleo del IMT y de la inspección, vas a Aduanas y rellenas la DAV (Declaración Aduanera de Vehículos).
Es en este momento cuando el Estado te va a presentar la factura del famoso ISV (Impuesto Sobre Vehículos). Emitida la guía, pagas el impuesto. En cuanto la DAV sea validada y el dinero entre en la cuenta del Estado... ¡Habemus matrícula! Ya te asignan tu matrícula portuguesa (por ejemplo, AB-12-CD).
Paso 4: Hacer las Placas y la Conservatoria 🪪
Con la DAV validada y la matrícula asignada, vas a un sitio que haga placas de matrícula, compras el par y las atornillas a tu coche (¡Adiós, placas alemanas!).
Pero todavía no se acaba: tienes 60 días para ir a una Conservatoria del Registro Automovilístico para poner el coche a tu nombre (pagar el registro) y 90 días para pagar el primer IUC (el impuesto de circulación anual).
¿Has Perdido las Ganas de Importar? ¡Multipark Te Resuelve la Vida!
¿Leíste esta guía de 4 pasos y te entró un repentino ataque de ganas de llorar? ¿Pensaste: "Pero yo tengo que ir a trabajar, no tengo días de vacaciones para perderlos en colas del IMT y de Aduanas"?
Aquí es donde la historia se pone mucho más feliz para tu lado. Multipark no es solo tu mejor amigo a la hora de aparcar en el aeropuerto; nosotros y nuestros socios especializados nos ocupamos de este dolor de cabeza por ti.
Si has importado un coche, podemos encargarnos del proceso integral de legalización.
¿Cómo funciona la magia? Si necesitas viajar justo después de haber llegado con el coche nuevo, dejas la máquina con nosotros en el aeropuerto. Si no vas a viajar, tampoco hay problema, ¡ponte en contacto con nosotros!
A través de nuestra red de gestores aduaneros y de talleres asociados, llevamos tu coche a la Inspección B, nos encargamos de todo el papeleo en Aduanas, IMT y Conservatoria, e incluso te mandamos hacer y poner las nuevas placas de matrícula.
Tú te quedas en tu sofá, o en la oficina trabajando tranquilo, y nosotros asumimos la carrera de obstáculos burocrática.
Guarda tus días de vacaciones para viajar, no para sacar números. Conoce más sobre nuestros servicios de legalización en la web de Multipark y deja los papeles para quien entiende de papeles!
