Mira, compraste el coche de tus sueños en un concesionario en Alemania o en los Países Bajos. Está pagado. Los papeles están firmados. Y ahora te enfrentas al gran dilema de la importación:
¿Cómo llega la máquina hasta Portugal?
¿Crees que es más guay coger un vuelo y venir conduciendo (el famoso roadtrip épico de regreso)? ¿O deberías pagar a una empresa de transportes, meter el coche en un camión grúa y esperar que te aparezca en la puerta de casa?
Martin agarró la calculadora, hizo las cuentas sin favoritismos y te presenta la realidad para que decidas:
La Opción "Traerlo en el Camión" (Grúa) 🚛
- Cómo funciona: Pagas a una empresa transportadora, van al concesionario fuera, cargan el coche y tardan entre 1 y 2 semanas en entregarlo en Portugal.
- El Precio: Cuesta, de media, entre 500€ y 700€ (depende de la zona de Alemania y del tamaño del coche).
- Las Ventajas: No pierdes días de vacaciones en el trabajo. No gastas goma de tus neumáticos ni metes kilómetros extra al motor. Es la definición del cero esfuerzo.
- La Desventaja: Vas a pasar dos semanas mordiéndote las uñas, pidiendo fotos al conductor y sin el placer de conocer tu máquina de inmediato.
La Opción "Vuelo y Vengo Conduciendo" ✈️🚗
- Cómo funciona: Coges un vuelo low cost a Múnich o Fráncfort, recoges el coche en el concesionario y conduces unos 2.000 km hasta cruzar la frontera portuguesa.
- El Vuelo: Lo puedes conseguir por 50€ a 100€ (si reservas con antelación y llevas poco equipaje).
- El Combustible: Si el coche gasta unos 6L/100km, vas a gastar cerca de 180€ a 200€ solo en gasóleo/gasolina.
- Los Peajes: Atravesar Francia y España no es gratis. Prepárate para soltar otros 100€ a 150€ en peajes franceses y españoles.
- Matrículas y Seguro de Tránsito: No puedes circular sin matrículas provisionales y seguro (en Alemania cuestan entre 150€ y 250€).
- Hotel y Comida: A no ser que conduzcas 24h seguidas a base de bebidas energéticas, vas a dormir una noche en un hotel de carretera (unos 60€) y tendrás que comer y cenar (otros 50€).
- Total del "Roadtrip": Llegas fácilmente a los 600€ o 700€.
Conclusión de Martin: Financieramente, venir conduciendo no es más barato que pagar a un camión. Sale lo mismo (o ligeramente más caro si te pasas con las comidas). La elección depende solo de la aventura: si quieres hacer un roadtrip brutal por Europa y conocer el coche al instante, ¡vuela! Si no tienes paciencia para conducir y no puedes perder dos días, paga el transporte.
¿Eligió el Roadtrip? ¡Organízate Aquí Antes de Volar!
Si eres de los que no quiere perder la magia de atravesar Europa con el volante en las manos, ¡enhorabuena! Vas a coger el avión hasta allí y a venir conduciendo hasta aquí.
Pero… ¿cómo llegas al aeropuerto en Portugal para coger el vuelo de ida? Si has decidido no reventar el presupuesto del coche en tarifas dinámicas de Uber de madrugada, la jugada más inteligente es llevarte tu coche actual.
Conduces tranquilamente hasta el aeropuerto y le entregas la llave al equipo de Valet Parking de Multipark. Nosotros aparcamos y guardamos tu coche aquí mientras tú vuelas a buscar la "máquina" nueva.
Cuando vuelvas de tu épico viaje por Europa, llegas en el coche importado y recoges el viejo en el aeropuerto, o le dices a un familiar que vaya contigo a buscar uno de ellos. ¡Te resolvemos la logística con seguridad y comodidad!
¿Y al día siguiente? Tú dejas de estresarte, porque a través de nuestros servicios de Despachante y Legalización, Multipark y sus colaboradores se encargan de todo. Desde la inspección técnica de vehículos (ITV/IPO), pasando por la aduana y el IMT, hasta poner las matrículas portuguesas en el coche.
Tú disfrutas del roadtrip. Nosotros disfrutamos de la burocracia. Haz la simulación en la web de Multipark y prepara las maletas!
