Carga de vehículos eléctricos

El servicio de carga Multipark está pensado para quien tiene un eléctrico o un híbrido enchufable y necesita estacionamiento prolongado (3 días, una semana, dos semanas) a la vez. Llegas al parque con el coche en cualquier porcentaje de batería y vuelves — tras un viaje de negocios, unas vacaciones, una escapada prolongada — al coche al 80% o 100%, según lo pactado.

El protocolo es simple. En el check-in, uno de nuestros operarios confirma contigo el nivel de carga deseado (normalmente 80% para preservar la longevidad de la batería, 100% si quieres salir con máxima autonomía) y cuándo esperas recoger el coche. En función de esa ventana planificamos el ciclo de carga: si te quedas una semana, no tiene sentido cargar en las primeras 24h y dejar la batería en flotación 6 días; repartimos la carga por los últimos dos días. Para baterías de litio esto importa — mantener la batería al 100% durante días acelera la degradación del pack.

En parques seleccionados tenemos cargadores AC trifásicos de 22 kW — suficientes para cargar una batería de 77 kWh (tipo Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron) en 3h30-4h del 20% al 80%. La mayoría de los eléctricos aceptan los 22 kW AC nativamente; algunos Tesla y Nissan Leaf están limitados a 7-11 kW, lo que también acomodamos sin problema.

En aeropuertos principales (Lisboa, Oporto) también tenemos cargadores DC rápidos (50-60 kW) para situaciones especiales — el cliente aterriza con batería casi vacía y necesita salir justo después — aunque el uso habitual es AC. DC excesivo repetido, en coches de entrada sin refrigeración activa de batería, acelera la degradación, así que no es nuestra opción por defecto.

Soportamos Type 2 (estándar europeo, todos los eléctricos vendidos en la UE), CCS Combo (estándar DC europeo) y adaptadores CHAdeMO para clientes con Nissan Leaf antiguos o Mitsubishi Outlander PHEV.

Cobramos el kWh consumido (precio igual al tarifario público de EDP Comercial/Galp Electric en Portugal; Iberdrola en España — siempre al precio del día, sin márgenes ocultos) + una tasa única de operación (6€ en Portugal, equivalente en España). Total siempre visible en la app Multipark antes del checkout, nunca es sorpresa.

Para clientes Multipark PRO (suscripción mensual), se aplica una reducción del 10% sobre el precio del kWh. Para flotas y clientes corporativos, tenemos tarifas dedicadas — habla con el equipo comercial.

Durante la carga, el coche está en un espacio vigilado y cubierto (según parque) — garantía añadida para quien deja el coche por periodo largo. Podemos combinar con lavado exterior o interior, para recibir el coche completo: con batería cargada y carrocería impecable.

Para clientes que reciben entregas de coches nuevos directamente en el parque (coches importados o comprados online), hacemos el primer ciclo de carga y configuración mínima (emparejamiento de llave, actualización OTA si aplica) antes de que el cliente llegue — así sale del parque con el coche listo para conducir, no solo cargado.