Mecânica geral

A mecânica geral cobre tudo o que está fora do âmbito das revisões programadas: quando o carro mostra um sintoma — ruído, luz de avaria, comportamento estranho — e precisa de diagnóstico e intervenção. Na Multipark fazemos a gestão completa: receção do carro, diagnóstico com equipamento OBD profissional, identificação da causa, orçamento escrito e reparação sempre só após aprovação.

Cobrimos motor (desde válvulas, correia de distribuição, turbos, injeção, bombas de óleo, até revisões de caixa), suspensão (amortecedores, braços, rótulas, casquilhos, molas), travões (pastilhas, discos, pinças, linhas hidráulicas, líquido), direção, eletrónica (sensores, centralinas, iluminação, eletrificação), ar condicionado (recarga, substituição de compressor, evaporador), e embraiagem em carros manuais. Não fazemos reparações de carroçaria (bate-chapa e pintura) — para esses casos temos parceiros que recomendamos.

Um diagnóstico correto é 50% da reparação. Começamos com o cliente a descrever o sintoma — em que condições acontece, há quanto tempo, se piora em frio ou quente. Fazemos um ensaio de estrada controlado para reproduzir o sintoma e recolher informação. Ligamos depois ao OBD com o equipamento da marca específica (não usamos 'adaptadores universais' que leem mal códigos de marcas como Mercedes, BMW, Audi, PSA).

Para sintomas não visíveis por diagnóstico eletrónico (ruídos em baixa velocidade, vibrações, cheiros), usamos equipamento específico — estetoscópio mecânico, termografia para identificar pontos de calor anormais, máquinas de teste de compressão dos cilindros.

Se o diagnóstico for inconclusivo, dizemos — e não cobramos diagnóstico falhado. Não faz sentido tentar 'adivinhar' reparações; isso é como os cliente chegam a gastar 2.000€ em peças que não resolvem o problema.

A pergunta mais comum: 'peça original ou equivalente?'. A regra que seguimos é simples. Para carros em garantia ou premium (Audi, BMW, Mercedes, Porsche): peça original sempre que possível, porque os sistemas eletrónicos destas marcas às vezes reconhecem peças não-OEM e geram códigos de avaria. Para carros fora de garantia e de marcas massificadas (Renault, Peugeot, Ford, Opel, VW gamas populares), um equivalente de qualidade OEM (fornecedor que fornece à marca a peça original, vendida com marca própria) é exatamente igual mas custa 30-50% menos.

Para peças de segurança (travões, direção, airbags), priorizamos sempre marca de primeira linha — Bosch, Brembo, TRW, Ate, Valeo, Gates. Para consumíveis mais simples, podemos propor marcas intermédias com boa garantia.

Dizemos sempre ao cliente qual a opção que usamos e a razão. Transparência total.

Reparações simples (pastilhas, filtros, lâmpadas) são feitas no dia. Reparações médias (amortecedor, sensor, válvula) em 1-2 dias. Reparações grandes (motor, caixa) podem levar 3-10 dias consoante disponibilidade de peça e complexidade. Falamos sempre de prazo realista no orçamento — não prometemos dia seguinte se a peça ainda vai ter de ser encomendada.

Garantia standard de 12 meses ou 20.000 km para peça + mão-de-obra. Em peças específicas (embraiagem, alternador, compressor A/C), a garantia pode estender-se a 24 meses dependendo da marca da peça. O cliente recebe fatura detalhada com números de peça, lote e quilometragem para validação futura.